banner
ホームページ / ブログ / アキュラ車がホンダよりもプレミアムな価値がある理由
ブログ

アキュラ車がホンダよりもプレミアムな価値がある理由

Aug 12, 2023Aug 12, 2023

両方の日本のブランドは共通の背景を持っているかもしれませんが、親会社であるホンダと比較してアキュラが際立っている理由を見てみましょう

私たちが知っている姉妹自動車ブランドは、それぞれ独自の目標とターゲットを持ち、同じ傘下で機能する 2 つの会社です。 現時点で 1 世紀以上存在していることから、あるブランドが一般的に日常大衆向けの車両を提供しているのに対し、もう 1 つのブランドは多くのプレミアム機能や場合によってはより高いパフォーマンスを備えたより豪華な同等の車両を提供していることは簡単にわかります。 これはアキュラとホンダの場合に当てはまり、前者はレクサスやインフィニティに先駆けて1986年に後者によって最初の高級高級ブランドとして導入された。

もちろん、ブランドとしてのアキュラの主な目標は、ホンダ車の高級バージョンを販売することでしたが、主にアメリカ市場をターゲットにしていました。 彼らは、ホンダの有名なシンプルさと信頼性を、高級車の購入者にアピールする高級素材とデザインと組み合わせることに重点を置きました。 この計画は功を奏し、最終的にアキュラはBMWやメルセデスなどと競合するベストセラー高級ブランドの一つとなった。 そこで、アキュラが親会社のホンダとの差別化を図るために、独自のデザインとブランドアイデンティティの策定をどのように活用しているかを詳しく見てみましょう。

関連:ホンダの防弾の信頼性の背後にある秘密

ホンダの高級子会社ブランドとしてアキュラが存在する主な理由の 1 つは、日本車が燃費が良く、米国の公害基準を満たしていたため、1970 年代に米国への自動車輸出が急増したという事実によるものです。 この背後にあるもう一つの理由は、米国が日本に自動車関税を課し、日本の自動車メーカーが米国で販売する車の数を自主的に制限したため、ホンダはその差を補うためにより高級車を作らなければならなかったということだ。 10 年間の研究の結果、ホンダは 1986 年にアキュラ ブランドを立ち上げ、サポート手段として同ブランドの新しいディーラーを 60 か所開設しました。

最初のフラッグシップセダンはレジェンドの形で登場しました。その旅は、アキュラが最初に設計を開始し、プロジェクト HX というコード名を付けた 1981 年に始まりました。 このエグゼクティブセダンと並んで、アキュラはホンダ シビックに代わるよりスポーティで高級なクーペとして、3 ドアまたは 5 ドアの両方で利用可能なインテグラ ハッチバックも導入しました。 レジェンドの話に戻ると、それははるかに高価な車に搭載されている機能を、はるかに手頃な価格で備えたセダンでした。

ホンダの有名な高い製造品質、真に豪華で快適なインテリアに、ムーンルーフ、プリセットラジオ局チャンネルセレクター、80W 4スピーカーカセットテープステレオなどのユニークな機能を組み合わせると、ヒット商品となる車が完成しました。 。 1986 年から 1997 年までの 11 年間の生産期間を通じて、レジェンドのネームプレートは 2 世代にわたり、アキュラ全体では合計 480,000 台近くが販売されました。

これにインテグラの販売も加わり、アキュラは長年高級車を販売してきたマルケスBMWやメルセデス・ベンツ、さらにはトヨタの新しい高級車部門であるレクサスをも上回る結果となった。 アキュラの名を不滅のものとしたもう一つの車両は、1991 年から 2005 年まで走行した NSX の導入です。 当時のフェラーリに対抗するために作られ、ピニンファリーナによってスタイルされたミッドシップスポーツカーでした。 世界のほとんどの地域ではアキュラ NSX として知られていましたが、日本とヨーロッパの一部ではホンダのままでした。

関連:2023年で最も過小評価されているアキュラ

アキュラはホンダの高級部門として確立されているため、前者の車両が後者の車両よりも優れた機能と技術を備えていることは明らかです。 たとえば、アキュラ車の一部の上位トリムには、耐久性がありながら柔らかく快適であることが証明されている高級ミラノレザーが使用されていますが、ホンダ車は通常布製シートが標準装備されています。 さらに、ほとんどの Acura のサウンド システムには ELS Studio スピーカーと電子機器も搭載されており、最大 16 個のスピーカーと臨場感あふれるサウンドを実現します。

これを証明する一例は、アキュラの 3 列シート SUV、MDX とホンダの同等品、パイロットを比較することです。 スタンドアロン車両としての Pilot には、レザートリムシート、ヒーター付きフロントシートと 2 列目シート、ベンチレーション付きフロントシート、ワンタッチ 2 列目シート、Apple CarPlay、Android Auto の統合など、ハイトリムに多くの機能が装備されています。 その間。 MDX には、以下に示すように、標準装備および改良されたインテリア技術とアメニティであるホンダ センシング スイート機能のおかげで、さらなる利点が見られます。