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「スポンサーシップゼロ」

Apr 13, 2024Apr 13, 2024

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イマーゴ経由

クレジット: イマーゴ

胸が高鳴るNASCARの世界では、カップ戦プレーオフが目前に迫り、不確実性がタイヤを軋ませる憶測を引き起こしている。 アドレナリンが湧き出るレースの世界は集団的に停止状態に陥り、デニー・ハムリンがジョー・ギブス・レーシングともう一周契約するか、あるいはカイル・ブッシュのように未知の領域に加速するかどうかを待っている。

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強力なドライバーであるハムリンは率直な暴露で、マイケル・ジョーダン・チームとトヨタとの契約延長の背後にある複雑な事実に光を当てた。 彼は、JGR との運命を決定するのが遅れた根本的な理由を明らかにしました。 ハムリンはNASCAR関係者と独占的に語り、彼の慎重なアプローチを促した力関係についての洞察を提供した。

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ハムリンは、2005 年のカップ戦デビュー以来、このスポーツの重鎮であり、JGR の主力として 50 回の勝利と 40 回のポールポジションを記録しています。 しかしハムリンは、現在の契約の終了ラインが近づいているにもかかわらず、まだ延長に向けて紙にペンを書いていない。 ファンもアナリストも同様に席の端に座って、ハムリンがJGRの旗の下でエンジンを復活させ続けるかどうかを知りたがっています。

ボブ・ポクラスとのインタビュー中 #11 トヨタ カムリのドライバーは、FOX Sports のインタビューで次のように述べています。 昨年のカイルの状況は確かにそうだと思います。 ご存知のように、カイルの質問は彼が求めていたものであり、彼が必要としていたものでした。 ジョー・ギブスは、初日からそれを実行するには、車に十分な資金が必要です。 ご存知のとおり、野球の内部を提供するためです。 ジョーは「そうだね、スポンサーはゼロでもいいよ」と言いましたあなたの車に。 これは関係ありません。 私たちはあなたが欲しい、そしてこれが私たちがやろうとしていることなのです。」

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2023 年 8 月 28 日午後 4 時 14 分 EDT

2023 年 8 月 30 日午前 4:19 EDT

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2023 年 8 月 29 日午前 6:19 EDT

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「ですから、そういう意味では違うということはわかりますね。 私がカイル・ブッシュの言ったことを言っているのを多くの人が知っているので、類似点を描くのは簡単であることはわかっています。 ジョーも非常に似たようなことを言っていますが、私たちだけではなく、より多くの要因が関与していることは確かです。」 この揺るぎないサポートにより、実際のダイナミクスを微妙に理解するための準備が整えられました。

デニー・ハムリンは本日、トヨタとの23XI契約を延長しなければならないという複雑さのせいで、ジョー・ギブス・レーシングに残るための契約を結ぶことができなかったと繰り返した。 pic.twitter.com/8JewnmxsKe

— ボブ・ポクラス (@bobpockrass) 2023 年 8 月 19 日

しかし、トラックを賑わせているのはハムリンだけではありません。 23XI Racingとトヨタ・レーシングとのパートナーシップも岐路に達している。 両者は組織の創設以来密接に関係しており、ハムリンのレースへの野心を推進する車輪をトヨタが提供している。

この記事をご覧ください: 残念なレース後のカイル・ブッシュの 5 文字の告白

デニーとトヨタは、この契約を巡るトラック上のドラマについて何と言いましたか?

デビッド・ウィルソントヨタ・レーシング・デベロップメントの社長は、「トヨタとTRDは、長期延長に向けてデニー・ハムリンと彼のリーダーシップチームと引き続き緊密に協力していく」と述べた。 ウィルソン氏が言うように、このパートナーシップは過去 2 年半にわたり、予想を上回る見事な勝利を収めてきました。 ウィルソンの言葉からは、最終ラップのピットストップの明白な緊張が伝わってくる。

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USAトゥデイ(ロイター経由)

2023 年 2 月 15 日。 デイトナビーチ、フロリダ州、米国。 NASCAR カップ シリーズのドライバー、デニー ハムリン (11 歳) がデイトナ インターナショナル スピードウェイでメディアに語ります。 必須クレジット: Mike Dinovo-USA TODAY Sports

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