2024年ヒュンダイ・サンタフェが大胆なデザイン変革を遂げる

Aug 12, 2023

この箱型の新しい中型 SUV は、より長いホイールベース、より大きな積載量、そして 3 列目のシートを利用できるより豪華なインテリアを約束します。

新しい 2024 サンタフェは、思わず二度見してしまうような目を引くデザインを備えたヒュンダイの最新モデルです。 このミッドサイズのクロスオーバーは、その曲線的なラインを直線エッジの箱型の新しい外観に交換しました。これは、昔ながらのトラックの多いSUVへの先祖返りであり、フロントとリアのモダンな外観の照明要素のおかげでテーマを未来的に解釈したものでもあります。

ヒュンダイによると、新型モデルはホイールベースが長く、四角いリアエンドは積載量を優先するためだという。 ルーフラインは後方に向かってほとんど傾斜しておらず、テールゲートはほぼ90度の角度になっているように見えます。 最後部の窓ガラス周りのボディ同色のトリムはランドローバー・ディフェンダーを彷彿とさせ、ヘッドライトとテールライトには両方ともLEDアクセントにHパターンが組み込まれています。 ホイールアーチの周りの分厚いトリムと大きなルーフラックが、新しく頑丈でオフロード指向の美学を強調しています。

現在のサンタフェは2列シートのみだが、ヒュンダイは新型では3列シートを用意すると発表している。 写真は 2 列構成で、2 列目シートを床にフラットに折りたたむことができます。 インテリアは以前よりもはるかに高級感があり、ランドローバー風の雰囲気も取り入れられており、ナッパレザー、デュアル12.3インチスクリーン、センターコンソールに2つのワイヤレス充電パッドが備わります。

写真にはヒュンダイの全輪駆動システムを示す「2.5T HTRAC」のバッジが表示されていることから、新型モデルにはターボチャージャー付きの2.5リッター直列4気筒エンジンが搭載されることがわかっている。 現在のサンタフェの 2.5T パワートレインは、277 馬力と 311 ポンドフィートのトルクを発生します。 ハイブリッドモデルもラインナップに戻る可能性がある。 現行モデルの頑丈な外観の XRT トリム レベルも同様に維持され、おそらく以前よりも本格的なオフロード アップグレードが行われると予想されます。

価格は現行モデルの開始価格である30,085ドルから確実に上昇し、上限のトリムレベルは50,000ドルに近づく可能性があります。 サンタフェはおそらく今年後半に米国で発売される予定で、来月ヒュンダイがこの新しいSUVを完全に公開するときに、さらに詳細が明らかになるでしょう。

ジョーイ・カパレラは、ホンダとトヨタのベースモデルを着実に食べて育ったにもかかわらず、あるいはおそらくそのおかげで、テネシー州ナッシュビルで幼少期を過ごした間、自動車産業への執着を育みました。 彼はライス大学在学中に学校新聞に車について書く方法を見つけ、最終的にはミシガン州アナーバーに移り、オートモービル マガジンでの最初のプロの自動執筆の仕事に就きました。 彼は 2016 年から Car and Driver チームの一員であり、現在はニューヨーク市に住んでいます。

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