新しいオフ

Aug 16, 2023

高い地上高、全地形対応タイヤ、流線形のルーフラック - 私たちは決して日の目を見ることのないヒュンダイの SUV を発掘しています。

そう、あなたはヒュンダイの完全に再設計された次世代のサンタフェ SUV に注目しているのです。 いいえ、これは中型運送業者向けのオフロード パッケージではありません。 そうあるべきですが、期待はしないようにしましょう。

再設計された 2024 年サンタフェは、ランドローバー ディフェンダー風の新しいブロック状のスタイルを備えており、根本的に異なりますが、このレンダリングも、LittleBlackAnt と呼ばれる自動車コンセプト アーティストによって再考されました。

日常の乗り物を光沢のある風変わりなコンセプト レンダリングに変えることで知られるこの韓国を拠点とするアーティストは、この 1 枚の画像に基づいて私たちが見ているものから、事実上あらゆる角度からファミリー カーに適切なオーバーランディング処理を上品かつ見事に施しました。

まず、純正のホイールとタイヤがなくなり、こぶのある全地形対応タイヤを巻いた頑丈なビードロック ホイールに置き換えられました。 特大のローラーを収容するための巨大なフェンダー フレア、サイドに沿った大型のランニング ボード、リフト キットによる高い地上高と組み合わせて、このマシンはアドベンチャー向けに構築されています。

フロントでは、下部グリルが、スキッド プレート、赤い牽引フック、および 2 つの丸いフォグ ランプを備えた新しいバンパーに置き換えられています。 そして、人里離れた場所でナンバープレートを必要とする人がいないため、ナンバープレートはなくなりました。 上に進むと、シルバーのヒュンダイエンブレムが黒になり、ボンネットには大きなベントが付いた黒いボンネットカバーが追加され、より耐久性のある黒のサイドミラーも同様に強化されています。

ロッククライミングバージョンのホイールベース（そしておそらくトラック？）でさえ、特にフロントがより頑丈なボンネットを備えているため、純正モデルと比較してはるかに短いように見えます。

アーティストは純正のルーフレールをそのまま残しましたが、週末の休暇に必要なすべてのギアを運ぶために、上部に流線型のルーフラックを追加しました。 ラックには、すっきりと統合された長方形のライトバーが含まれています。 フォグランプ、ヘッドライト、ライトバーなどのすべてのライトは、鮮明な白色の色合いをオフロードに適した黄色に置き換え、母なる自然がどのような要素であれ、荒れた地形を通過する際の視認性を高めます。

このオフロード サンタフェの背面ショットはありませんが、フルサイズの予備燃料缶や外部に取り付けられた燃料缶があると推測されます。 これに必要なのは、本格的な渡河用のフロント ウインチとシュノーケル キットだけで、準備は完了です。

ヒュンダイは、新型サンタフェのオフロードバージョンが登場すると発表した。 これは多くの自動車会社が追随しており、ファミリー層向けに従来のSUV向けのオフロードパッケージやオプションを提供している傾向だ。

しかし、ここでは、この厄介なコンセプトと比較して、韓国製のより骨抜きなバージョンを期待しています。おそらく、より頑丈なタイヤとホイール、わずかに高い地上高、そしておそらくスキッドプレートを備えています。 待ってみましょう。