フィスカー、フィスカー ペアの追加詳細を発表：革新的で手頃な価格のクロスオーバーは自動車開発と設計の新たな基準を打ち立て、インセンティブ前の価格は29,900ドル

Jun 19, 2023

PEAR は、コネクテッド モビリティ デバイスとしてのシティ EV に関するフィスカーのビジョンです。画像提供: Fisker Inc.

ロサンゼルス--(BUSINESS WIRE)--2023 年 8 月 31 日--

世界で最もエモーショナルで持続可能な電気自動車を開発するという使命のもとに運営されているフィスカー社 (NYSE:FSR) (以下「フィスカー」) は本日、29,900 ドルの革新的でお手頃価格のクロスオーバー、フィスカー PEAR の追加詳細を発表しました。

このプレスリリースはマルチメディアを特集しています。 リリース全文はこちらからご覧ください: https://www.businesswire.com/news/home/20230830283013/en/

PEAR は、コネクテッド モビリティ デバイスとしてのシティ EV に関するフィスカーのビジョンです。画像提供: Fisker Inc.

会長兼最高経営責任者（CEO）のヘンリック・フィスカー氏は、「PEARを使用することで、従来の常識を打ち破った」と語った。 「私たちは、世界の大都市に住む若者が革新的で汎用性があり、手頃な価格のモビリティを必要としているという考えでこの車両を作成しました。」

フィスカーは、8月3日に開催された同社初のプロダクト・ビジョン・デーで、オハイオ州の工場でフォックスコンと協力して米国で製造される予定のPEARを披露した。

フィスカーはまた、ミュンヘンで開催される IAA Mobility 2023 イベントと同時に、9 月 4 日から 10 日までフィスカー ラウンジ ミュンヘン (カウフィンガー通り) で実稼働向け PEAR が一般公開されることも発表しました。

PEAR は新しい軽量鋼製ボディ構造を使用しています。 フィスカーのエンジニアリング部門と設計部門は、部品数を 35% 削減することに取り組んできました。 長さ約 15 フィート (4550mm) の車両は、2023 年第 2 四半期に納車が開始されたフィスカー オーシャン SUV よりも小さいです。独自の Houdini トランクを備えているため、オーナーは狭い路上駐車の状況でも荷物の積み降ろしができ、駐車中の損傷を避けることができます。天井が低い構造。 トランクリッドとガラスはリアバンパービームの後ろに移動するため、後方衝突の場合に保護されます。 (Houdini トランクは、この機能をビデオでキャプチャできるようにするために 8 月 3 日に低速でアクティブになりました。製品バージョンは高速で上下に移動します。)

追加の機能には、引き出しのようなフロントブーツ、または「フルート」が含まれます。これは、配達ピザから汗をかいたトレーニングギアまであらゆるものを保管するために使用でき、それによって機内に臭いが入るのを防ぎます。 食べ物を温かくまたは冷たく保つための断熱オプションも提供されます。 キャビン自体は非常に耐久性が高いように設計されており、壊れやすい可動部品はありません。カーシェアリング用途、子供連れの忙しい家族、またはどこにでも多くの収納スペースを好む人に最適です。

また、後部座席を含む全シートをフラットに倒してトランク部分に収納することで、映画鑑賞や休憩のための広いラウンジスペースを確保できる「ラウンジモード」も設定する。 PEAR には、ラウンジ モードでのエンターテイメント用にオプションの 17.1 インチ回転スクリーンが付属します。 5人乗りの車両には6人乗りのオプションがあり、助手席の1人用シートとセンターコンソールの代わりに大型の2人掛けベンチが設置される。

インテリアにはリサイクル素材とバイオベースの素材が使用され、PEAR が同セグメントの持続可能性のリーダーとなるのに貢献します。 PEAR は、2027 年までにカーボンニュートラルな車両を作成するというフィスカーの目標の基礎にもなります。この車両は、まだ検討中の外部カメラミラーを除いて、最終生産形態で発表されています。

2 つのバッテリーオプションにより、最も軽量で最も持続可能なバージョンを目指した推定航続距離 180 マイル、または長距離旅行向けの推定航続距離 320 マイルのいずれかを提供します。 (WLTP 推定 320 ～ 560 km)*。 この車両は、0-90mphの基本タイムが6.3秒、0-100km/hのベースタイムが6.8秒であると予測されています。 PEAR は後輪駆動と全輪駆動の両方で提供され、標準の 20 インチホイールに乗り、低転がり抵抗タイヤとオプションの高性能タイヤ付き 22 インチホイールが装備されます。 高性能モデルである Fisker PEAR Extreme もラインナップされます。

PEARは、同社の社内設計の高性能コンピュータであるフィスカーブレードを実装した最初のフィスカー車両となり、ソフトウェア・デファインド・ビークルの時代に全く新しいコネクテッドでデジタルな顧客体験を提供することになる。 高速、エネルギー効率、安全性、サイバーセキュリティを考慮して構築された Fisker Blade は、スリムなモジュール式の完全にアップグレード可能なユニットにパッケージ化されています。 Fisker Blade は最大 6.2 TFLOP を実現し、使用ワットあたりのパフォーマンスが最大 25% 向上します。 このシステムは非対称処理アーキテクチャを使用して、より高い電力効率を実現します。 この車両には、高速ネットワーキングと診断のために残りの車両システムを Fisker Blade に接続するマルチギガビット内部イーサネット ネットワークが搭載されています。 5G/Wi-Fi6 ワイヤレス ネットワークは、PEAR をクラウド接続のミニ データ センターに変えます。フィスカーは、高効率のクラウドおよび車内分析のための車両システム ソフトウェアとデータ パイプラインの両方を設計および開発します。